Mercedes-Benz W124

Mercedes-Benz W124
Mercedes-Benz W124
	Mercedes-Benz W124 260 E του 1986; Mercedes-Benz W124 του 1989 - 1993; Mercedes-Benz W124 E 280 του 1993 - 1995
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Mercedes-Benz
Παραγωγή	Νοέμβριος 1984 — Ιούλιος 1997
Συναρμολόγηση	Βρέμη, Γερμανία; Ράστατ, Γερμανία; Ζίντελφινγκεν, Γερμανία; Zuffenhausen, Γερμανία; Eastern Cape, Νότια Αφρική; Πούνε, Ινδία (TELCO); Τολούκα, Μεξικό; Karczew, Πολωνία; Μπόγκορ, Ινδονησία; Τζοχόρ Μπάχρου, Μαλαισία (OASB)
Σχεδιαστής	Joseph Gallitzendörfer και Peter Pfeiffer (αρχικό ντιζάιν); Bruno Sacco (Μπρούνο Σάκο, τελικό ντιζάιν, 1981, 1982)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο σεντάν; 5-πορτο στέισον βάγκον; 2-πορτο κουπέ; 2-πορτο κάμπριο
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξη	Mercedes-Benz SL-Cless R129
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	2.0 - 6.0 λίτρα
Μετάδοση	4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο; 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο; 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο; 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	70 - 90 λίτρα, αναλόγως με την έκδοση
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.715 - 2.800 χιλιοστά
Μήκος	4.670 - 4.780 χιλιοστά
Πλάτος	1.740 - 1.795 χιλιοστά
Ύψος	1.392 - 1.530 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.260 - 1.710 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W123
Επόμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W210 (σεντάν και στέισον βάγκον); Mercedes-Benz W208 (κουπέ και κάμπριο)

Το Mercedes-Benz W124 (από το 1993 ως Mercedes-Benz E-Class W124) ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Νοέμβριο του 1984 έως τον Ιούλιο του 1997. Το μοντέλο αυτό ήταν διαθέσιμο με μια μεγάλη παλέτα κινητήρων, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου, με χωρητικότητες από 2.0 έως 6.0 λίτρα και ιπποδυνάμεις από 72 έως 381 ίππους. Αντικατέστησε το Mercedes-Benz W123 και αντικαταστάθηκε τον Ιούνιο του 1995 από το Mercedes-Benz W210, αν και η παραγωγή της έκδοσης T-Modell (στέισον βάγκον) έληξε τον Ιούνιο του 1996, των Coupé στα τέλη του 1996 και των Cabrio τον Ιούλιο του 1997.

Το W124 υπήρξε ένα από τα μακροβιότερα μοντέλα στην ιστορία της Mercedes-Benz, με την παραγωγή του να διαρκεί 12,5 χρόνια έως τη διακοπή και της τελευταίας έκδοσής του, που ήταν το καμπριολέ. Σε αυτή την μακρά χρονική περίοδο, συνολικά 2.562.143 αντίτυπα σειράς W124 κύλησαν από τη γραμμή παραγωγής, προσεγγίζοντας οριακά τα 2.696.915 αντίτυπα που είχαν κατασκευαστεί από τον προκάτοχο Mercedes-Benz W123. Όπως και ο προκάτοχος W123, το W124 έχει αποκτήσει τη φήμη ενός εξαιρετικά αξιόπιστου αυτοκινήτου. Αυτό επιβεβαιώνεται από τον μεγάλο αριθμό αντιτύπων που κυκλοφορούν ακόμα και σήμερα, μερικά από τα οποία έχουν διανύσει πολλές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ σε πολλά αναπτυσσόμενα κράτη παγκοσμίως χρησιμοποιείται ακόμα και τώρα ως ταξί.

Εκδοχές αμαξώματος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κατασκευαζόταν σε 5 μορφές:

Σεντάν (W124) : η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου του 1984 και αποκαλύφθηκε επίσημα στον Τύπο αυτοκινήτου τη Δευτέρα 26 Νοεμβρίου 1984. Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε στην Ευρώπη τον Ιανουάριο του 1985 και υπήρξε σε όλες τις αγορές διεθνώς, και με διαφορά, η δημοφιλέστερη έκδοση, ενώ διατηρήθηκε στη μαζική παραγωγή έως τον Αύγουστο του 1995. Ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, η εκδοχή σεντάν κυκλοφόρησε στις αρχές Νοεμβρίου του 1985, ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 1986, και διατηρήθηκε έως το καλοκαίρι του 1995, με τις πωλήσεις της να λήγουν οριστικά στις 7 Νοεμβρίου 1995. Ωστόσο, ένα εργοστάσιο στο Πούνε της Ινδίας ξεκίνησε παραγωγή των σεντάν E 220 και E 250 Diesel τον Μάρτιο του 1995 (σε μια κοινοπραξία με την Telco, γνωστή ως Mercedes-Benz India), που διατηρήθηκε έως το 1998, αφού κατασκεύασε 2.465 αντίτυπα και στη συνέχεια ξεκίνησε την παραγωγή του διαδόχου Mercedes-Benz W210.^[1]
Στέισον Βάγκον (S124) : διατηρήθηκε στη μαζική παραγωγή από τον Σεπτέμβριο του 1985 έως τον Ιούνιο του 1996. Διατέθηκε σε 5-θέσιες και 7-θέσιες εκδόσεις.
Κουπέ (C124) : διατηρήθηκε στη μαζική παραγωγή από τον Μάρτιο του 1987 έως τα τέλη του 1996.
Κάμπριο (Α124) : η παραγωγή του ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1991. Το καμπριολέ ήταν η έκδοση που αποσύρθηκε τελευταία στη σειρά από τη γερμανική παραγωγή, μόλις στις 4 Ιουλίου 1997.
Λιμουζίνα με μακρύτερο μεταξόνιο (V124) : η μαζική παραγωγή του ξεκίνησε τον Μάιο του 1990 και ήταν η σπανιότερη όλων των εκδόσεων, ενώ σήμερα είναι άκρως συλλεκτική. Η 6-πορτη αυτή λιμουζίνα είχε εργοστασιακή επιμήκυνση του μεταξονίου κατά 80 εκατοστά, στα 3,60 μέτρα, και προοριζόταν κυρίως για υψηλά πρόσωπα VIP, αλλά και για εταιρείες ταξί και αυτοκίνητα ξενοδοχείων.
Βάση για ειδικές κατασκευές (VF124) : όπως για ασθενοφόρα και νεκροφόρες.

Συνολική παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σεντάν (W124) : 2.058.777 αντίτυπα
Στέισον Βάγκον (S124) : 340.503 αντίτυπα
Κουπέ (C124) : 141.498 αντίτυπα
Καμπριολέ (Α124) : 33.968 αντίτυπα
Επιμηκυσμένη λιμουζίνα (V124) : 2.362 αντίτυπα
Βάση για ειδικές κατασκευές (VF124) : 6.426 αντίτυπα

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Όπως συνέβη και με τον προκάτοχο Mercedes W123, το W124 συνέχισε την παράδοση της Mercedes-Benz στην καινοτομία της ενεργητικής και της παθητικής ασφάλειας. Το αμάξωμα και ο χώρος επιβατών της σειράς W124 χαρακτηριζόταν από υψηλή ανθεκτικότητα σε τυχόν πλευρική πρόσκρουση και αντοχή σε ανατροπή και ήταν εξοπλισμένο με εξελιγμένες ζώνες παραμόρφωσης μπροστά και πίσω. Τα στάνταρ αντοχής σε ασύμμετρη μετωπική σύγκρουση, που είναι γνωστή και ως πλαγιομετωπική πρόσκρουση, με δοκιμή που το 40% της επιφάνειας στο μπροστινό μέρος να προσκρούει σε σταθερό εμπόδιο και με ταχύτητα 55 km/h πληρούνταν πλέον και για τη μεσαία κατηγορία για τη Mercedes-Benz. Επιπλέον, οι πιθανές ζώνες επαφής είχαν σχεδιαστεί και για την προστασία των πεζών και των ποδηλατών.

Επίσης, από την εισαγωγή του στην αγορά, τον Ιανουάριο του 1985, το μοντέλο προσέφερε Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control system) και Σύστημα ASD, ενώ το ABS έγινε τελικώς στάνταρ σε όλα τον Σεπτέμβριο του 1988.^[2] Επίσης, από την πρώτη στιγμή προσέφερε και αερόσακο οδηγού, αν και αρχικά ήταν στάνταρ μόνο στις ΗΠΑ, ενώ στην Ευρώπη ήταν τα περισσότερα χρόνια έξτρα και ελάχιστα αυτοκίνητα είχαν παραγγελθεί με αυτόν, και μόλις τον Οκτώβριο του 1992 (όταν ο αερόσακος οδηγού και το ABS έγιναν στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz^[3]) έγινε στάνταρ και στις ευρωπαϊκές αγορές. Από τον Σεπτέμβριο του 1988, για τη σεζόν (model year) του 1989, άρχισε να προσφέρει και έξτρα αερόσακο συνοδηγού στην Ευρώπη, κάτι εξαιρετικά σπάνιο για τα δεδομένα της εποχής του.^[4] Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο αερόσακος συνοδηγού ξεκίνησε να προσφέρεται 1 χρόνο μετά, από τη σεζόν του 1990.

Ταυτόχρονα, το ταμπλό και ιδιαίτερα το ντουλαπάκι του συνοδηγού αποτελούνταν από αφρώδες παραμορφώσιμο πλαστικό, με ικανότητα απορρόφησης ενέργειας, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα τραυματισμού για τον συνοδηγό σε τυχόν μετωπική πρόσκρουση. Παρομοίως, τα πλευρικά υποβραχιόνια στις 4 πόρτες είχαν κατασκευαστεί επίσης από αφρώδες παραμορφώσιμο πλαστικό, χωρίς έντονες ακμές, που αποσκοπούσε στην μείωση του κινδύνου πλευρικών ή κοιλιακών τραυματισμών σε τυχόν πλευρική πρόσκρουση.

Μια ακόμα βελτίωση στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας έφτασε το 1986, για τη σεζόν (model year) του 1987, όταν το σύστημα 4-κίνησης της Mercedes-Benz, γνωστό επίσημα ως 4Matic και γράφεται 4MATIC, εισήχθη στο W124. Προσφερόταν ως προαιρετική επιλογή στους 2.6 λίτρων και 3.0 λίτρων 6-κύλινδρους βενζινοκινητήρες και στους 6-κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες 3.0 λίτρων, και ειδικότερα στις εκδοχές sedan και station wagon. Έγινε έτσι το πρώτο συμβατικό όχημα της εταιρείας και δεύτερο συνολικά, μετά το SUV παντός εδάφους Mercedes-Benz G-Class W462 που εισήχθη το 1979, με τετρακίνηση. Διαχρονικά, όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz με τετρακίνηση φέρουν το σύστημα 4Matic, με την πρώτη γενιά του να διατηρείται στο W124 έως και το 1993,^[5] ενώ η δεύτερη γενιά του εισήχθη το 1997 με την άφιξη στην αγορά του SUV Mercedes-Benz M-Class W163, ως στάνταρ, και το 1998 στον διάδοχο του W124, το Mercedes-Benz W210, ως έξτρα. Από το 2008, το 4Matic βρίσκεται στην τρίτη γενιά του.

Ανανέωση του 1993[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Ιούνιο του 1993, το W124 υπέστη ένα εμφανές λίφτινγκ, που «ταίριαξε» κάπως περισσότερο την αισθητική του με αυτήν του ακόμα μεγαλύτερου Mercedes-Benz S-Class W140 του 1991 - 1998. Συγκεκριμένα, έλαβε χώρα επανασχεδιασμός στο μπροστινό μέρος και στα πίσω φώτα του W124, ενώ το εξωτερικό χρώμα των εμπρός και των πίσω φλας άλλαξε από πορτοκαλί σε λευκό. Επιπλέον, υπήρξαν και κάποιες βελτιωτικές αλλαγές στο εσωτερικό, που απέκτησε επίσης νέους διακόπτες και τασάκια.

Ταυτόχρονα, όπως συνέβη τότε και με όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz, το W124 Ε-Class υπέστη ολική μετονομασία, υιοθετώντας το νέο σύστημα ονοματολογίας «letter-first» (πρώτα το γράμμα). Για παράδειγμα, η έκδοση 200 E μετονομάστηκε σε Ε 200, μετονομασία που καθιερώθηκε ακόμα και για τα μοντέλα με τους κινητήρες ντίζελ, όπως ενδεικτικώς η 200 D που έγινε Ε 200 Diesel.

Φωτογραφίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mercedes W124
400 E Sedan
500 E
Η W124 στη γραμμή παραγωγής, τον Ιούνιο του 1988.
300 ΤΕ του 1988
230 ΤΕ
C124 (W124 Coupé δίπορτο) E 220 του 1994
300 CE / μπροστά
300 CE / πίσω
A124
A124

Εκδόσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Σεπτέμβριο του 1985, ένα ελεγχόμενο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων με τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα μπορούσε να παραγγελθεί προαιρετικά σε όλα τα μοντέλα της σειράς W124 με κινητήρες βενζίνης, με εξαίρεση την έκδοση 200 που έφερε καρμπυρατέρ (σε αντιδιαστολή με την έκδοση 200 E που έφερε ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου / injection, όπως υποδηλώνει και το γράμμα E).

Σεντάν (W124)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Τύπος κινητήρα	Κυβισμός σε cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Χρονική περίοδος
4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
200	M 102 V20	1.997	109 / 5.200	170 / 3.000	1985 − 1990
200 (Καταλύτης)	M 102 V20	1.997	105 / 5.500	160 / 3.000	1985 − 1990
200 E	M 102 E20	1.997	122 / 5.100	178 / 3.500	1985 − 1992
200 E (Καταλύτης)	M 102 E20	1.997	118 / 5.200	172 / 3.500	1985 − 1992
200 E	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1992 − 1993
E 200	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1993 − 1995
220 E	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1992 − 1993
E 220	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1993 − 1996
230 E	M 102 E23	2.299	136 / 5.100	205 / 3.500	1985 − 1989
230 E	M 102 E23	2.299	132 / 5.100	198 / 3.500	1989 − 1992
6-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
260 E	M 103 E26	2.599	170 / 5.800	230 / 4.600	1985
260 E			166 / 5.800	228 / 4.600	9/1985 − 1992
260 E 4MATIC			166 / 5.800	228 / 4.600	1987 - 1991
260 E (Καταλύτης)			160 / 5.800	220 / 4.600	9/1985 − 1992
260 E 4MATIC (Καταλύτης)			160 / 5.800	220 / 4.600	1987 - 1991
280 E	M 104 E28	2.799	197 / 5.500	270 / 3.750	1992 - 1993
E 280	M 104 E28	2.799	193 / 5.500	270 / 3.750	1993 - 1995
300 E	M 103 E30	2.962	190 / 5.600	260 / 4.250	1985
300 E			188 / 5.700	260 / 4.400	9/1985 - 1992
300 E 4MATIC			188 / 5.700	260 / 4.400	1987 - 1993
300 E (Καταλύτης)			180 / 5.700	255 / 4.400	9/1985 - 1992
300 E 4MATIC (Καταλύτης)					1987 - 1993
E 300 4MATIC					1993 - 1995
300 E-24	M 104 E30	2.960	220 / 6.400	265 / 4.600	1989 - 1992
320 E	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1992 - 1993
E 320	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1993 - 1995
8-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
400 E	M 119 E42	4.196	286 / 5.700	410 / 3.900	1992 - 1993
E 420	M 119 E42	4.196	279 / 5.700	400 / 3.900	1993 - 1995
500 E	M 119 E50	4.973	326 / 5.700	480 / 3.900	1990 - 1993
E 500	M 119 E50	4.973	320 / 5.600	470 / 3.900	1993 - 1995
E 60 AMG	M 119 E60	5.956	381 / 5.500	580 / 3.750	1993 - 1994
4-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
200 D	OM 601 D20	1.997	72 / 4.600	123 / 2.800	1985 - 1989
200 D			75 / 4.600	126 / 2.700	1989 - 1993
E 200 Diesel			75 / 4.600	126 / 2.700	1993 - 1995
5-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
250 D	OM 602 D25	2.497	90 / 4.600	154 / 2.800	1985 - 1989
250 D			94 / 4.600	156 / 2.600	1989 - 1993
250 D (Καταλύτης)			90 / 4.600	154 / 2.600	1990 - 1993
250 D Turbo	OM 602 D25 A		126 / 4.600	231 / 2.800	1988-1993
300 D 2.5 Turbo (ΗΠΑ)					1990
Ε 250 Turbodiesel					1993 - 1995
E 250 Diesel	OM 605 D25		113 / 5.000	170 / 2.800	1993 - 1996
6-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
300 D	OM 603 D30	2.996	109 / 4.600	175 / 2.800	1985 - 1989
300 D 4MATIC			109 / 4.600	175 / 2.800	1987 - 1989
300 D			113 / 4.600	191 / 2.800	1989 - 1993
300 D 4MATIC			113 / 4.600	191 / 2.800	1989 - 1993
300 D (Καταλύτης)			110 / 4.600	191 / 2.800	1991 - 1993
300 D 4MATIC (Καταλύτης)			110 / 4.600	191 / 2.800	1991 - 1993
300 D Turbo	OM 603 D30 A		143 / 4.600	267 / 2.400	1986 - 1988
300 D Turbo			147 / 4.600	273 / 2.400	1988 - 1993
300 D Turbo 4MATIC					1988 - 1993
E 300 Turbodiesel					1993 - 1995
E 300 Turbodiesel 4MATIC					1993 - 1995
E 300 Diesel	OM 606 D30		136 / 5.000	210 / 2.200	1993 - 1996

Station wagon (S124)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Τύπος κινητήρα	Κυβισμός σε cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Χρονική περίοδος
4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
200 T	M 102 V20	1.997	109 / 5.200	170 / 3.000	1985 − 1990
200 T (Καταλύτης)	M 102 V20	1.997	105 / 5.500	160 / 3.000	1985 − 1990
200 TE	M 102 E20	1.997	122 / 5.100	178 / 3.500	1985 − 1993
200 TE (Καταλύτης)	M 102 E20	1.997	118 / 5.200	172 / 3.500	1985 − 1993
200 TE	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1992 − 1993
E 200 T	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1993 − 1995
220 TE	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1992 − 1993
E 220 T	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1993 − 1996
230 TE	M 102 E23	2.299	136 / 5.100	205 / 3.500	1985 − 1989
230 TE	M 102 E23	2.299	132 / 5.100	198 / 3.500	1989 − 1992
6-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
280 TE	M 104 E28	2.799	197 / 5.500	270 / 3.750	1992 - 1993
E 280 T	M 104 E28	2.799	193 / 5.500	270 / 3.750	1993 - 1996
300 TE	M 103 E30	2.962	188 / 5.700	260 / 4.400	1985 - 1992
300 TE 4MATIC			188 / 5.700	260 / 4.400	1987 - 1993
300 TE (Καταλύτης)			180 / 5.700	255 / 4.400	9/1985 - 1992
300 TE 4MATIC (Καταλύτης)					1987 - 1993
E 300 T 4MATIC					1993 - 1995
300 TE-24	M 104 E30	2.960	220 / 6.400	265 / 4.600	1989 - 1992
320 TE	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1992 - 1993
E 320 T	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1993 - 1995
E 36 T AMG	M 104 E36	3.604	272 / 5.750	385 / 3.750	1993 - 1996
4-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
200 TD	OM 601 D20	1.997	72 / 4.600	123 / 2.800	1985 - 1989
200 TD	OM 601 D20	1.997	75 / 4.600	126 / 2.700	1989 - 1991
5-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
250 TD	OM 602 D25	2.497	90 / 4.600	154 / 2.800	1985 - 1989
250 TD			94 / 4.600	156 / 2.600	1989 - 1993
250 TD (Καταλύτης)			90 / 4.600	154 / 2.600	1990 - 1993
250 TD Turbo	OM 602 D25 A		126 / 4.600	231 / 2.800	1988-1993
Ε 250 T Turbodiesel	OM 602 D25 A		126 / 4.600	231 / 2.800	1993 - 1995
E 250 T Diesel	OM 605 D25		113 / 5.000	170 / 2.800	1993 - 1996
6-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
300 TD	OM 603 D30	2.996	109 / 4.600	175 / 2.800	1985 - 1989
300 TD			113 / 4.600	191 / 2.800	1989 - 1993
300 TD (Καταλύτης)			110 / 4.600	191 / 2.800	1991 - 1993
300 TD Turbo	OM 603 D30 A		143 / 4.600	267 / 2.400	1986 - 1988
300 TD Turbo			147 / 4.600	273 / 2.400	1988 - 1993
300 D Turbo 4MATIC					1988 - 1993
E 300 T Turbodiesel					1993 - 1995
E 300 T Turbodiesel 4MATIC					1993 - 1995
E 300 T Diesel	OM 606 D30		136 / 5.000	210 / 2.200	1993 - 1996

Μακρύτερη λιμουζίνα (V124)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Τύπος κινητήρα	Κυβισμός σε cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Χρονική περίοδος
6-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
260 E Lang	M 103 E26	2.599	160 / 5.800	220 / 4.600	1990 - 1992
280 E Lang	M 104 E28	2.799	197 / 5.500	270 / 3.750	1992 - 1993
E 280 Lang	M 104 E28	2.799	193 / 5.500	270 / 3.750	1993 - 1994
5-κύλινδροι πετρελαιοκινητήρες
250 D Lang	OM 602 D25	2.497	94 / 4.600	156 / 2.600	1990 - 1993
250 D Lang (Καταλύτης)	OM 602 D25		90 / 4.600	154 / 2.600	1990 - 1993
E 250 Diesel Lang	OM 605 D25		113 / 5.000	170 / 2.800	1993 - 1994

Coupé (C124)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Τύπος κινητήρα	Κυβισμός σε cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Χρονική περίοδος
4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
200 CE	M 102 E20	1.997	122 / 5.100	178 / 3.500	1990 − 1992
200 CE (Καταλύτης)	M 102 E20	1.997	118 / 5.200	172 / 3.500	1990 − 1992
200 CE	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1992 − 1993
E 200 Coupé	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1993 − 1996
220 CE	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1992 − 1993
E 220 Coupé	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1993 − 1996
230 CE	M 102 E23	2.299	136 / 5.100	205 / 3.500	1987 − 1992
230 CE	M 102 E23	2.299	132 / 5.100	198 / 3.500	1989 − 1992
6-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
300 CE	M 103 E30	2.962	188 / 5.700	260 / 4.400	1987 - 1992
300 CE (Καταλύτης)	M 103 E30	2.962	180 / 5.700	255 / 4.400	1989 - 1992
300 CE-24	M 104 E30	2.960	220 / 6.400	265 / 4.600	1989 - 1992
320 CE	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1992 - 1993
E 320 Coupé	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1993 - 1995
E 36 AMG Coupé	M 104 E36	3.604	272 / 5.750	385 / 3.750	1993 - 1996

Cabriolet (A124)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Τύπος κινητήρα	Κυβισμός σε cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Χρονική περίοδος
4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
E 200 Cabriolet	M 111 E20	1.998	136 / 5.500	190 / 4.000	1993 − 1997
E 220 Cabriolet	M 111 E22	2.199	150 / 5.500	210 / 4.000	1993 − 1997
6-κύλινδροι βενζινοκινητήρες
300 CE-24 Cabriolet	M 104 E30	2.960	220 / 6.400	265 / 4.600	1992 - 1993
320 CE Cabriolet	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1992 - 1993
E 320 Cabriolet	M 104 E32	3.199	220 / 5.500	310 / 3.750	1993 - 1997
E 36 AMG Cabriolet	M 104 E36	3.604	272 / 5.750	385 / 3.750	1993 - 1996

Ειδικότερα από την έκδοση κάμπριο παρήχθησαν 33.968 αντίτυπα. Από αυτά, εξήχθησαν 15.247 αντίτυπα, εκ των οποίων 6.140 εξακύλινδρα μοντέλα πήγαν στις ΗΠΑ και 1.360 δεξιοτίμονα μοντέλα στο Ηνωμένο Βασίλειο και άλλα 310 δεξιοτίμονα αντίτυπα στην Αυστραλία. Παραδόξως όμως, τα μοντέλα κάμπριο που εξήχθησαν στην Ιαπωνία ήταν, αν και η κυκλοφορία γίνεται στα αριστερά, αποκλειστικά αριστεροτίμονα.

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mercedes-Benz 500E, η κορυφαία έκδοση της W124.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

↑ Mazur, Eligiusz, ed. (2006). «World of Cars 2006-2007». World of Cars: Worldwide Car Catalogue. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o.: 226. ISSN 1734-2945.
↑ www.autobild.de/artikel/Mercedes W124-1985-1989
↑ «30 years ago: front-passenger airbags from Mercedes-Benz: Protective cushion for the front-seat passenger, too.»
↑ 30 years ago: front-passenger airbags from Mercedes-Benz: Protective cushion for the front-seat passenger, too.
↑ Ritter, S. Problems Section. Mercedes-Benz E-Class Owners Bible 1986–1995. Bentley Publishers, 2007. ISBN 0-8376-0230-0.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Arthur St. Antoine. «Magnum Force». Car and Driver (Απρίλιος 1992): p. 47–56.
Kaufberatung (Coupé) in Oldtimer Markt, Ausgabe 02/2008, S. 36 ff.
Mercedes Benz AG: Das E-Klasse Cabriolet «Final Edition», Ausgabe 11/1996.
Mercedes Benz AG: Preisliste für die Cabriolets der E-Klasse (Baureihe 124), gültig ab 3. März 1997.