Fisalia (υποβρύχιο, 1931)
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Τύπος και κλάση | Υποβρύχιο κλάσης Argonauta. |
| Ναυπηγείο | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Μονφαλκόνε (Monfalcone). |
| Έναρξη ναυπήγησης | 1929–1930 |
| Καθέλκυση | 5 Μαΐου 1931 |
| Ένταξη σε υπηρεσία | 1932 |
| Κατάληξη | Χάθηκαν τα ίχνη του έπειτα από τις 23 Σεπτεμβρίου 1941, πιθανότατα το βύθισε η βρετανική κορβέτα HMS Hyacinth. |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 660 t (650 LT) (στην επιφάνεια) 1097 t (1080 LT) (σε κατάδυση) |
| Μήκος | 61,5 m |
| Πλάτος | 5,7 m |
| Βύθισμα | 4.7 m |
| Πρόωση | Οι ντιζελοκινητήρες απέδιδαν έως και 1500 bhp. Οι ηλεκτροκινητήρες απέδιδαν έως και 800 hp. |
| Ταχύτητα | 14 kn (στην επιφάνεια) 8 kn (σε κατάδυση) |
| Αυτονομία | 5000 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 8 kn (στην επιφάνεια) 110 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 3 kn (σε κατάδυση) |
| Μεγ. βάθος κατάδυσης | 80 m |
| Πλήρωμα | 44 αξιωματικοί, υπαξιωματικοί και ναύτες |
| Οπλισμός | 6 τορπιλοσωλήνες των 533 mm 1 πυροβόλο των 102 mm 2 πολυβόλα των 13,2 mm |
Το Fisalia ήταν ένα από τα επτά υποβρύχια κλάσης Argonauta που ναυπηγήθηκαν για το Ιταλικό Βασιλικό Ναυτικό (Regia Marina) στις αρχές της δεκαετίας του 1930.
Περιγραφή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Σχεδιαστικά τα πλοία της κλάσης Argonauta ήταν βασισμένα στα προγενέστερα της κλάσης Squalo.[1] Είχαν εκτόπισμα 660 t (650 LT) στην επιφάνεια και 813 t (800 LT) σε κατάδυση. Το μήκος τους ήταν 61,5 m, το πλάτος τους 5,7 m και το βύθισμά τους 4,7 m.[2] Μπορούσαν να επιχειρούν σε βάθος έως 80 m και το πλήρωμά τους αποτελούνταν από 44 αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και ναύτες.[2]
Στην επιφάνεια προωθούνταν από δύο ντιζελοκινητήρες των 750 bhp, ενώ σε κατάδυση το έργο αυτό αναλάμβαναν δύο ηλεκτροκινητήρες των 400 hp. Η μέγιστη ταχύτητα πλεύσης στην επιφάνεια ήταν 14 kn και 8 kn σε κατάδυση.[1] Αντίστοιχα, η ακτίνα δράσης ήταν 5000 ναυτικά μίλια στην επιφάνεια με ταχύτητα πλεύσης 8 kn[2] και 110 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 3 kn όταν ήταν σε κατάδυση.[1]
Διέθεταν τέσσερις τορπιλοσωλήνες των 533 mm στην πλώρη και δύο ίδιου διαμετρήματος στην πρύμνη, ενώ μπορούσαν να μεταφέρουν έως και δώδεκα τορπίλες. Διέθεταν επίσης ένα πυροβόλο των 102 mm με το οποίο μπορούσαν να πλήξουν στόχους στην επιφάνεια καθώς και δύο πολυβόλα των 13,2 mm για αντιαεροπορική προστασία.[2]
Επιχειρησιακή ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 |
Η ενότητα αυτή είναι κενή, ανεπαρκώς ανεπτυγμένη ή ανολοκλήρωτη. Η βοήθειά σας είναι καλοδεχούμενη! |
Η ναυπήγηση του Fisalia ξεκίνησε το 1929 στις εγκαταστάσεις της Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) στο Μονφαλκόνε (Monfalcone).[2] Καθελκύστηκε στις 2 Μαΐου 1931 και ολοκληρώθηκε το επόμενο έτος.[2]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, επιμ. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Frank, Willard C. Jr. (1989). «Question 12/88». Warship International XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised έκδοση). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
| ||||||||
