Nakajima Ki-87
| Nakajima Ki-87 | |
|---|---|
 Το Nakajima Ki-87 | |
| Τύπος | μαχητικό αεροσκάφος μεγάλου ύψους πτήσης |
| Κατασκευαστής | Nakajima |
| Χώρα προέλευσης | Ιαπωνία |
| Παρθενική πτήση | Απρίλιος 1945 |
| Κύριος χειριστής | Αεροπορία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού |
| Μονάδες που παρήχθησαν | ένα |
Το Nakajima Ki-87 ήταν ιαπωνικό μαχητικό μεγάλου ύψους πτήσης το οποίο αναπτύχθηκε στα τέλη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Ki-87 αναπτύχθηκε για να αναχαιτίσει τα βαρέα Αμερικανικά βομβαρδιστικά B-29 Superfortress, τα οποία πραγματοποιούσαν καταστροφικές επιθέσεις στην μητροπολιτική Ιαπωνία στα 1944-45. Το σχέδιο της Nakajima ήταν προϊόν προγενέστερης έρευνας που είχε διεξαγάγει αυτή η εταιρεία από κοινού με το Τεχνικό Τμήμα του Αρχηγείου του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού πάνω σε αστεροειδή κινητήρα με υπερσυμπιεστή (τούρμπο).[1] Οι εργασίες πάνω σε αυτό τον κινητήρα είχαν ξεκινήσει το 1942, δηλαδή πολύ πριν από τις επιθέσεις των B-29.[1] Αποτέλεσμα των εργασιών αυτών ήταν το Tachikawa Ki-94-I, ενώ το Ki-87 αναπτύχθηκε ως εφεδρική πρόταση για την περίπτωση που το Ki-94 αποτύγχανε.[2][3]
Η Nakajima ξεκίνησε την κατασκευή τριών πρωτοτύπων τον Ιούλιο του 1943, με στόχο να ολοκληρωθούν στο διάστημα Νοεμβρίου 1944 - Ιανουαρίου 1945.[3] Θα ακολουθούσαν επτά αεροσκάφη προπαραγωγής μέχρι τον Απρίλιο του 1945.[3] Το Τεχνικό Τμήμα του Αρχηγείου επέμεινε στην τοποθέτηση του υπερσυμπιεστή στο πίσω μέρος της ατράκτου, διάταξη που θα παρέμενε από το έκτο πρωτότυπο και μετά.[4][5] Ο οπλισμός του αεροσκάφους αποτελούνταν από πυροβόλα στις πτέρυγες και το σύστημα προσγείωσης ήταν αναδιπλώνονταν με κατάλληλο τρόπο ώστε να επιτρέπει την αποθήκευση των πυρομαχικών των πυροβόλων.[1][6]
Υπήρξαν σημαντικές καθυστερήσεις στο πρόγραμμα, κυρίως εξαιτίας προβλημάτων στον υπερσυμπιεστή και στο ηλεκτροκίνητο σύστημα προσγείωσης, με συνέπεια το αρχικό πρωτότυπο να ολοκληρωθεί μόλις τον Φεβρουάριο του 1945.[6][7] Το Ki-87 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση τον Απρίλιο, αλλά συνολικά ολοκληρώθηκαν μόνο πέντε πτήσεις.[6][7] Σχεδιάζονταν η κατασκευή 500 αεροσκαφών, όμως μέχρι το τέλος του πολέμου δεν ολοκληρώθηκαν άλλα αεροσκάφη εκτός από το αρχικό πρωτότυπο.
Το Ki-87-II θα ήταν μια έκδοση με κινητήρα Nakajima Ha217 (Ha-46) των 3.000 hp και τον υπερσυμπιεστή στην ίδια θέση με το Αμερικανικό P-47 Thunderbolt. Δεν κατασκευάστηκε κανένα μαχητικό αυτής της έκδοσης.
Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παρόμοια αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Κατάλογοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Green 1973, σελ. 90.
- ↑ Francillon 1979, σελ. 238 and 265.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Green and Swanborough 1977, σελ. 62.
- ↑ Green and Swanborough 1977, σελ. 63.
- ↑ Francillon 1979, σελ. 239.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Francillon 1979, σελ. 240.
- ↑ 7,0 7,1 Green and Swanborough 1977, σελ. 64.
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London, Putnam & Company, 1970 (Second edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
- Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald, 1961 (Seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
- Green, William and Swanborough, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, part 2. London, Macdonald & Jane's, 1977. ISBN 0-354-01068-9.
- Unknown Author Famous Aircraft of the World, first series, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1). Japan: Bunrin-Do Co. Ltd., August 1976.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||
