Συζήτηση:Aerospace One

‎Αγαπητέ C messier α) δεν είναι βάση δεδομένων. Το είπε o χρήστης από την αρχή: είναι μετάφραση από την αγγλόφωνη. Εγκυκλοπαιδικότητα: (1) ιστορία εταιρειών Μέσων Μαζικών Μεταφορών (2) ιστορία των αεροπορικών μεταφορών. Το λήμμα στη αγγλόφωνη είναι καιρό χωρίς παρατηρήσεις. β) Αν απλά θέλεις να προσθέσει ο χρήστης τις 2 αγγλικές πηγές που υπολείπονται εκεί ή αρκετές ελληνόφωνες από εφημερίδες κ.ο.κ. και όπως και εγώ θα ήθελα να προσθέτει αρκετές αράδες ακόμα, για να μην είναι λήμμα "στουμπ", μάλλον πρέπει απλά να του το πούμε... Geoandrios (συζήτηση) 17:59, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)

Στα αγγλικά ως πηγές έχει μια βάση δεδομένων (σε αυτό αναφερόμουν), μια αναζήτηση κωδικού και ένα νεκρό σύνδεσμο. Επειδή μια εταιρία έχει ένα αεροπλάνο ή ένα πλοίο δεν θεωρείται αυτομάτως εγκυκλοπαιδική (τουλάχιστον στη ΒΠ στα ελληνικά).--C Messier 18:04, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)

Δεν χρειάζεται να είναι ποσοτικά τα μεγέθη. Και νοικιασμένα να τα είχε το ίδιο είναι. Υπήρχε νομικά ως εταιρεία; Εκτελούσε μεταφορές; Αν εννοείς ότι η ελληνόφωνη ΒΠ θα έχει στο τμήμα των αεροπορικών εταιριών τις δυο-τρεις μεγάλες μόνο δεν συμφωνώ. Αν εννοείς με τη λέξη "εγκυκλοπαιδικότητα" την προσθήκη περισσότερων στοιχείων συμφωνώ...Geoandrios (συζήτηση) 18:12, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)

Αυτό που εννοώ είναι ότι επειδή μια εταιρία έχει ένα, δύο ή χίλια αεροπλάνα ή πλοία δεν θεωρείται αυτομάτως εγκυκλοπαιδική, απαιτείται σημαντική κάλυψη από ανεξάρτητες αξιόπιστες πηγές. --C Messier 18:20, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)

Ε, άρα τότε συμφωνούμε... ότι πρέπει να γραφτούν κι άλλα... και μ' άλλες ακόμα πηγές. Αγαπητέ Texniths ψαξε τα εγχειρίδια σου και άλλες ανεξάρτητες αξιόπιστες πηγές... Geoandrios (συζήτηση) 18:29, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)

Εντάξει παιδιά, μετάφραση από τα Αγγλικά έκανα, δεν έχω κάποια πηγή προσωπικά, απλώς μετέφρασα το, ελλειπές όπως και να έχει, αγγλικό λήμμα. Αν πιστεύετε πως πρέπει να διαγραφεί, δεν υπάρχει θέμα, δε πρόκειται και για κάποια γνωστή εταιρεία! Φιλικά Texniths (συζήτηση) 18:32, 14 Μαρτίου 2016 (UTC)