RAF-2203
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| RAF-2203 | |
|---|---|
 Το RAF ως ασθενοφόρο | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  / RAF (1976 - 1994) GAZ (1994 - 1997) |
| Παραγωγή | 1976 — 1997 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Βαν |
| Αμάξωμα | 2-πορτο βαν 3-πορτο minibus 3-πορτο αγροτικό |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | RAF-977 |
| Επόμενο μοντέλο | GAZelle |
Το RAF-2203 ήταν βαν παραγωγής της RAF από το 1976 μέχρι το 1997. Ο προκάτοχός του ήταν το RAF-977.
Παρήχθη από την RAF (Rigas Autobusu Fabrika, μετάφραση: Εργοστάσιο αυτοκινήτων και λεωφορείων της Ρίγας στα λετονικά) της Λετονικής ΣΣΔ από το 1976 μέχρι το 1994 (όταν χρεοκόπησε, συνεπεία της διάλυσης της Σοβιετικής Ένωσης και της απώλειας της μεγάλης εσωτερικής αγοράς) και παρήχθη από την GAZ μέχρι το 1997, αν και ήδη από τον Μάρτιο του 1994 είχε αντικατασταθεί από το GAZelle.
Δανείστηκε στοιχεία από μοντέλα της Moskvitch (δεν υφίσταται πλέον) και της GAZ. Ήταν δημοφιλές ως ταξί (μαρσρούτκα), ιατρικό όχημα και όχημα ειδικών υπηρεσιών. Πέρα από κάποια μοντέλα για την μιλίτια (αστυνομία) της ΕΣΣΔ, παρήχθησαν κάποια πρωτότυπα ηλεκτρικά οχήματα.
Αν και φαινόταν καλό αισθητικά, δεν ήταν η καταλληλότερη επιλογή για οδήγηση σε κακές καιρικές συνθήκες. Ο ποιοτικός έλεγχος του εργοστασίου ήταν ισχνός. Ως αποτέλεσμα, το όχημα εμφάνιζε συχνά προβλήματα στον άξονα του ρουλεμάν και εμφάνιζε διαρροή καυσίμων. Εμφάνιζε επίσης υπερθέρμανση του κινητήρα, προβλήματα στη δόνηση, παθογένειες στις αναρτήσεις που οδηγούσαν σε κακό χειρισμό του οχήματος και υψηλή κατανάλωση καυσίμων. Η πρόσβαση στην καμπίνα ήταν δύσκολη, παρά τον έλεγχο του οχήματος από τα εμπρός.
Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.195-198.