Lancia 037
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Lancia 037 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Lancia |
| Μητρική εταιρεία | FIAT |
| Εναλλακτική ονομασία | Lancia Rally 037 |
| Παραγωγή | 1982 — 1983 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αγωνιστικό αυτοκίνητο Σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο κουπέ |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Lancia Beta Montecarlo |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 2.0 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) με μηχανική υπερτροφοδότηση |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.445 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.890 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.850 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.240 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 980 - 1.170 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Lancia Stratos |
| Επόμενο μοντέλο | Lancia Delta S4 |
Το Lancia 037 (επίσημος κωδικός: Tipo 151), γνωστό και ως Lancia Rally 037 και Lancia Rally (ενίοτε και ως Lancia-Abarth 037 από τον κωδικό του πρότζεκτ SE037 της Abarth κατά τη σχετική συνεργασία, που είχε ξεκινήσει από τον Ιούλιο του 1980), ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, από το 1982 έως το 1983, αρχικά ως αγωνιστικό του Group B και λίγο αργότερα ως νόμιμο αυτοκίνητο παραγωγής.
Σχεδιάστηκε έτσι ώστε να συμμορφώνεται στους κανονισμούς έγκρισης της FIA της τότε εποχής, που υποχρέωναν τους κατασκευαστές αγωνιστικών αυτοκινήτων να κατασκευάζουν τουλάχιστον 200 αυτοκίνητα παραγωγής ετησίως για κάθε αγωνιστικό μοντέλο που συμμετείχε σε αγώνες.
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Pelassa, Piergiorgio. (1992). 037 Ultimo Mito.
- Cheetham, Craig. (2003). The World's Most Exotic Sports Cars: Super Cars. Motorbooks. ISBN 0-7603-1685-6.