Fiat BR.20 Cicogna
| Fiat BR.20 Cicogna | |
|---|---|
 Το Fiat BR.20M | |
| Τύπος | μέσο βομβαρδιστικό |
| Κατασκευαστής | Fiat |
| Χώρα προέλευσης | Ιταλία |
| Σχεδιασμός | Τσελεστίνο Ροζατέλι (Celestino Rosatelli) |
| Παρθενική πτήση | 10 Φεβρουαρίου 1936[1][2] |
| Πρώτη παρουσίαση | 1936 |
| Αποσύρθηκε | 1945 |
| Κύριος χειριστής | Ιταλική Βασιλική Αεροπορία (Regia Aeronautica) |
| Άλλοι χειριστές | Ισπανική Πολεμική Αεροπορία Αεροπορία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 500-600 |
Το Fiat BR.20 Cicogna (ιταλικά: πελαργός) ήταν μέσο βομβαρδιστικό σχεδίασης του Τσελεστίνο Ροζατέλι (Celestino Rosatelli).[1][3] Ήταν το πρώτο ιταλικό βομβαρδιστικό ολομεταλλικής κατασκευής και το μοναδικό δικινητήριο που εντάχθηκε σε υπηρεσία με την Ιταλική Βασιλική Αεροπορία (Regia Aeronautica).[Σημ. 1] Κατά την εισαγωγή του το 1936 ήταν ένα από τα πλέον προηγμένα βομβαρδιστικά παγκοσμίως,[3] όμως τα επόμενα χρόνια ξεπεράστηκε τεχνολογικά από νεώτερες σχεδιάσεις.
Κύριος χρήστης των Cicogna ήταν η Ιταλική Αεροπορία η οποία τα αξιοποίησε εκτενώς κατά τον Ισπανικό Εμφύλιο, όπου συγκρότησαν τον κορμό της δύναμης βομβαρδισμού της Aviazione Legionaria, καθώς και κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.[2][3] Κατά τη διάρκεια του παγκοσμίου πολέμου τα Fiat γνώρισαν δράση στα περισσότερα θέατρα επιχειρήσεων όπου πολέμησαν οι ιταλικές δυνάμεις, συμπεριλαμβανομένων της εισβολής στη Γαλλία και την Ελλάδα, του βομβαρδισμού της Μάλτας και της Μάχης της Αγγλίας.[1][2][3] Παρόλα αυτά ήδη από τα μέσα του πολέμου τα BR.20 ήταν πλέον παρωχημένα με συνέπεια να τους ανατίθενται δευτερεύοντες ρόλοι. Έπειτα από την συνθηκολόγηση της Φασιστικής Ιταλίας το 1943 ορισμένα αεροσκάφη πέρασαν στις ιταλικές δυνάμεις που τάχθηκαν στο πλευρό των Συμμάχων.[2] Ομοίως, μικρός αριθμός αεροσκαφών βρέθηκε στις τάξεις του καθεστώτος του Σαλό.[2] Σημαντικός ξένος χρήστης των BR.20 ήταν η Αεροπορία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού η οποία χρησιμοποίησε τα αεροσκάφη που παρέλαβε στον Β΄ Σινοϊαπωνικό Πόλεμο[1] μέχρι τη σταδιακή τους αντικατάσταση από πιο σύγχρονους τύπους εγχώριας προέλευσης.[2][3]
Παρήχθησαν 500-600 BR.20 όλων των εκδόσεων.[1][2]
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- BR.20A
- Δύο ειδικά τροποποιημένα αεροσκάφη τα οποία έλαβαν μέρος στον αγώνα Ιστρ-Δαμασκός-Παρίσι.[2][3]
- BR.20L
- Ένα ειδικά τροποποιημένο αεροσκάφος μακράς ακτίνας δράσης το οποίο πραγματοποίησε απευθείας πτήση από τη Ρώμη στην Αντίς Αμπέμπα.[2][3]
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Παρόμοια αεροσκάφη
- Douglas B-18 Bolo
- Heinkel He 111
- Ilyushin DB-3
- Junkers Ju 86
- Martin B-10
- Mitsubishi Ki-21
- Savoia-Marchetti SM.79
- Κατάλογοι
Σημειώσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of WWII: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships, and Submarines. London, UK: Orbis Publishing and Aerospace Publishing. ISBN 978-0-7607-1022-7.
- Mondey, David (1998-11). The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Chancellor Press. ISBN 1-85152-966-7. Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο:
|date=(βοήθεια) - Thompson, Jonathan. Italian Civil and Military aircraft 1930-45. AERO PUBLISHERS, INC. ISBN 9780816865000.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Fiat BR.20 Cicogna στο Wikimedia Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
