Datsun DC-3
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Datsun DC-3 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Nissan |
| Παραγωγή | 1952 50 αντίτυπα |
| Σχεδιαστής | Yuichi Ohta |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο, 4-θέσιο roadster |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Datsun 5147 Pick-up |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 860 cm³ βενζίνης, 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.150 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.150 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.360 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.450 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 750 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Datsun 15 Roadster |
| Επόμενο μοντέλο | Datsun Sports |
Το Datsun DC-3 ήταν ένα ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun και κυκλοφόρησε το 1952. Ήταν το πρώτο μεταπολεμικό σπορ αυτοκίνητο από την μητρική Nissan και πωλήθηκε με το σήμα της Datsun, ως ο ιδεολογικός διάδοχος της έκδοσης Roadster του Datsun 15, που είχε παραχθεί από τον Μάιο του 1936 έως τον Απρίλιο του 1937.
Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το DC-3 έφερε τον κινητήρα βενζίνης της Nissan με τον κωδικό D10, ένα τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο χωρητικότητας 860 cm³ και ισχύος 20 hp, που μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς, μέσω ενός 3-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων, με την 1-η σχέση ασυγχρόνιστη. Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια, ήταν τα πλαϊνά σήματα στο αμάξωμα, που έγραφαν «DATSUN 20», υποδηλώνοντας έτσι την ιπποδύναμη του κινητήρα. Η τελική ταχύτητα του οχήματος έφτανε τα 70 χιλιόμετρα την ώρα.
Παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Λόγω της τότε δύσκολης οικονομικής κατάστασης της Ιαπωνίας, ωστόσο, το DC-3 δεν γνώρισε καμία απήχηση στο αγοραστικό κοινό, με αποτέλεσμα να κατασκευαστούν μόλις 50 αντίτυπα σειράς DC-3 και από αυτά πωλήθηκαν μόνο τα 30, ενώ η παραγωγή διακόπηκε μέσα σε λίγους μήνες. Μάλιστα τα 20 οχήματα που απέμειναν, μετατράπηκαν σε έκδοση ελαφρύ φορτηγό, με την εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός νέου και λίγο βαρύτερου σασί σε αυτά. Επίσης, μια ακόμα συγγενική εκδοχή του DC-3 ήταν το Datsun 5147 pick-up.
Αντικατάσταση του DC-3[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τελικώς, ο διάδοχος του DC-3 έφτασε το 1959 και ήταν η σειρά Datsun Sports, γνωστή ως Datsun Fairlady στην Ιαπωνία, η οποία γνώρισε σαφώς μεγαλύτερη απήχηση και μάλιστα διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το 1970.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- «www.fairlady.org - Datsun DC-3 history and development». Fairlady.org. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2007.
- «1952 Datsun DC-3». earlydatsun.com. Ανακτήθηκε στις 8 Αυγούστου 2010.