Συζήτηση:Τροχαίο υλικό μετρό Αθήνας

Καλησπέρα. Λοιπόν έγινε ένα λάθος στις εικόνες των συρμών 8ης και 10ης παραλαβής και κατά λάθος τις διέγραψα. Η εικόνα με τον συρμό στον Πειραιά είναι 8ης παραλαβής διότι φαίνεται εσωτερικά ο χώρος στα χειριστήρια του μηχανοδηγού ότι είναι κίτρινος ενώ στα 10ης παραλαβής φαίνεται γκρι. Η ταμπέλα προορισμού στα 8ης παραλαβής είναι μικρά γράμματα και στην εικόνα στον Πειραιά φαίνεται και αν παρατηρήσετε τα παράθυρα ανοίγουν πλάγια όπου είναι χαρακτηριστικό σε αυτούς τους συρμούς. Στην εικόνα με τον συρμό Κηφισιά το τραίνο είναι 10ης παραλαβής αφού φαίνεται η ταμπέλα με μεγάλα γράμματα χαρακτηριστικό και στους 11ης παραλαβής. Αν παρατηρήσετε τα παράθυρα ανοίγουν προς τα κάτω, άλλο ένα χαρακτηριστικό που το βρίσκουμε στα παράθυρα της 10ης και 11ης παραλαβής. Επίσης ο συρμός στην εικόνα είναι ανάμεσα από Θησείο και Μοναστηράκι και όχι στην Κηφισιά.— ανυπόγραφο σχόλιο του χρήστη Panos seit (συζήτηση • συνεισφορά) .

Καλησπέρα και ευχαριστώ για την παρατήρησή σας. Δεν μπορώ να βρω κάποια αξιόπιστη πηγή όσον αφορά τον ισχυρισμό σας (Αναφέρεται στο φόρουμ Mesametaforas.gr, αλλά τα forum δεν θεωρούνται αξιόπιστες πηγές.). Στην κατηγορία τους στο Wikimedia Commons αναφέρονται ως ενιαία σειρά, αντί 8ης και 9ης παραλαβής. Και η εικόνα που ισχυρίζεσαι ότι είναι το αντίθετο. (Επίσης η εικόνα αναφέρει την Κηφισιά, μπορεί και απλά να ανεφέρεται στην ταμπέλα προορισμού στην μετώπη, δεν γνωρίζω την Γερμανική). Η μόνη αξιόπιστη (Αν και πρωτογενής) πηγή που έχουμε (Για τους συρμούς των ΗΣΑΠ πάντα.) είναι η παλιά ιστοσελίδα των ΗΣΑΠ, η οποία δείχνει και εικόνες των παραλαβών, αλλά δεν υπάρχει καλύτερη ανάλυση, έτσι ώστε να διακρίνω λεπτομέρειες. Κατά συνέπεια, πιστεύω τα λεγόμενά σας, αλλά δεν έχω πηγή για να τα επαληθεύσω. Αν έχετε εσείς, μπορείτε να μου την παραθέσετε; ΕυχαριστώJTE Dimandix (συζήτηση) 17:32, 1 Φεβρουαρίου 2020 (UTC)