Aermacchi M-346

Aermacchi M-346
Aermacchi M-346FA
Περιγραφή
Αποστολή	Εκπαιδευτικό Αεροσκάφος
Πλήρωμα	2
Κατασκευαστής	Aermacchi
Διαστάσεις
Μήκος	11,49 m
Εκπέτασμα	9,72 m
Ύψος	4,98 m
Βάρος
Άδειο	4610 kg
Μέγιστο απογείωσης	9500 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες	2 × ITEC F124-GA-200
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα	983 km/h
Αυτονομία	1890 km
Οπλικό φορτίο
	Εννέα εξωτερικά σημεία ανάρτησης οπλισμού

Το Aermacchi M-346 είναι ένα υποηχητικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος, Ιταλικής κατασκευής. Το αεροσκάφος βασίζεται στην απόπειρα μεταξύ της Aermacchi και της Ρωσικής Yakovlev για την κοινή ανάπτυξη και προώθηση του Yak-130.

Ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 1993 η Aermacchi υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τη Yakovlev για την κοινή ανάπτυξη του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους που η Yakovlev ανέπτυσε για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους έγινε το 1996 και τον επόμενο χρόνο μεταφέρθηκε στην Ιταλία για αξιολόγηση, ώστε να αντικαταστήσει τα MB-339.

Εκείνη την περίοδο το αεροσκάφος έφερε την ονομασία Yak/AEM-130. Το 2000 η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιριών τερματίστηκε εξαιτίας διαφορών και η κάθε εταιρία συνέχισε να αναπτύσει το αεροσκάφος ανεξάρτητα. Η Aermacchi διατήρησε το δικαίωμα προώθησης του αεροσκάφους παγκοσμίως, εκτός από τη Ρωσία και την Κοινοπολιτεία των Ανεξαρτήτων πρώην Σοβιετικών Χωρών. Η ρωσική έκδοση προωθούνταν από τη Yakovlev και τη Sokol, κάτω από διαφορετικό χρονοδιάγραμμα.

Το M-346 είναι η απλουστευμένη έκδοση του κοινού σχεδίου του αεροσκάφους και χρησιμοποιεί εξ ολοκλήρου εξοπλισμό από δυτικούς κατασκευαστές. Το πρώτο πρωτότυπο παρουσιάστηκε στις 7 Ιουνίου 2003 και η πρώτη πτήση έγινε στις 15 Ιουλίου 2004. Οι παραδώσεις αναμένεται να αρχίσουν το 2008.

Τον Ιανουάριο του 2005 το Ελληνικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding - MoU) με την Aermacchi καθιστώντας την Ελλάδα εταίρο του προγράμματος.

Το M-346 αναμένεται να προσφέρει στους πιλότους προχωρημένη εκπαίδευση, κατάλληλη για τα μαχητικά αεροσκάφη. Η αεροδυναμική σχεδίαση του M-346 εξασφαλίζει μεγάλη ικανότητα χειρισμών και ελέγχου σε μεγάλες γωνίες προσβολής, χρησιμοποιόντας συστήματα ελέγχου Fly-By-Wire.

Πρώτος χρήστης του M-346 θα είναι οι Ιταλική Πολεμική Αεροπορία, με μία αρχική παραγγελία δεκατεσσάρων αεροσκαφών.