Αυτοκινητοβιομηχανία
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Με τον όρο «αυτοκινητοβιομηχανία» νοείται συγκεκριμένα ολοκληρωμένη φράση των βιομηχανιών είτε ως σύνολο είτε μεμονωμένα, και ως κύριος ή ένας από τους κύριους ρόλους τους είναι να παράγουν αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κατηγορίας.
Η σημασία της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει εξαπλωθεί σε παγκόσμια κλίμακα, και αυτό γιατί χάρη σε αυτήν γίνεται κατασκευή και παραγωγή οχημάτων σε όλες τις ηπείρους της Γης. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, πρέπει να γίνεται οικοδόμηση σχετικών εργοστασιακών παραρτημάτων σε ένα συγκεκριμένο μέρος στην εκάστοτε ήπειρο ώστε να υπάρχει αυξημένη παραγωγή των αυτοκινήτων. Βέβαια, υπάρχουν και οι περιπτώσεις συνεργασίας μιας βιομηχανίας με μια άλλη ώστε να μέσω της εξυπηρέτησης της μιας, να γίνεται συναρμολόγηση των οχημάτων της άλλης. Φυσικά, και οι δυο έχουν οικονομικά έσοδα και γι' αυτόν τον λόγο όσο ένα όχημα έχει ικανοποιητικές πωλήσεις τόσο αυξάνεται η παραγωγή. Όταν παρατηρείται αισθητή μείωση των πωλήσεων, συνήθως η κατασκευή του οχήματος σταματάει για να αντικατασταθεί από ένα πιο σύγχρονο και νεότερο μοντέλο ή να ολοκληρωθεί.
Ιστορικά γεγονότα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία σε παγκόσμιο επίπεδο που ιδρύθηκε το 1883 είναι η Mercedes-Benz. Ιδρυτής και σημαντικό πρόσωπο στην εξέλιξη της, ήταν ο Καρλ Μπενζ. Επίσης, η Γαλλική Peugeot είναι από τις παλαιότερες σε αυτόν τον κλάδο, καθώς το 1891, είχε κατασκευάσει το πρώτο της όχημα, το Type 3. Μάλιστα, η Γαλλική φίρμα τα κατασκεύαζε στον ίδιο χώρο που γίνονταν και τα ποδήλατα. Η Τσέχικη Tatra επίσης λειτούργησε ως κατασκευαστής οχημάτων, το 1897. Η Γαλλική Renault ιδρύθηκε το 1898 με τον Μαρσέλ Ρενώ που είναι ο συνιδρυτής της, να σκοτώνεται σε αγώνα το 1903. Το 1899, η Γερμανική Opel ξεκίνησε να παράγει δικά της οχήματα, αλλά ο πρωταρχικός της ρόλος δεν ήταν αυτός. Το ίδιο έτος, συνέβη και με την ιταλική FIAT.
Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε αποτελέσει στάδιο εξέλιξης στην ανθρωπότητα και οδηγώντας έτσι στην σταδιακή απομάκρυνση παλαιών μεταφορικών μέσων όπως η άμαξα. Μετά από χρόνια, ο Αμερικανός Χένρι Φορντ άνοιξε την δική του επιχείρηση γνωστή και ως Ford Motor Company, το 1903. Ακολούθησαν οι General Motors με την εξαγορά παλαιότερων βιομηχανιών, η Aston Martin και έπειτα πολλές ακόμη.[1]
Παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανά κατασκευαστή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αυτή η λίστα δείχνει τις 15 πρώτες εταιρείες με βάση την παραγωγή αυτοκινήτων για το 2015.
| Θέση | Όμιλος | Χώρα | Αυτοκίνητα |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota |  Ιαπωνία |
10.083.831 |
| 2 | Volkswagen Group |  Γερμανία |
9.872.424 |
| 3 | General Motors (with SAIC-GM) |
 ΗΠΑ |
7.485.587 (9.490.835) |
| 4 | Mercedes-Benz. | Γερμανία | 7.988.479 |
| 5 | Ford | ΗΠΑ |
6.396.369 |
| 6 | Nissan | Ιαπωνία |
5.170.074 |
| 7 | Fiat Chrysler Automobiles |  Ιταλία / ΗΠΑ |
4.865.233 |
| 8 | Honda es | Ιαπωνία |
4.543.838 |
| 9 | Suzuki | Ιαπωνία |
3.034.081 |
| 10 | Renault |  Γαλλία |
3.032.652 |
| 11 | Γαλλία |
2.982.035 | |
| 12 | BMW | Γερμανία |
2.279.503 |
| 13 | SAIC |  Κίνα |
2.260.579 |
| 14 | Daimler | Γερμανία |
2.134.645 |
| 15 | Mazda | Ιαπωνία |
1.540.576 |
Ανά έτος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Έτος | Παραγωγή | Μεταβολή |
|---|---|---|
| 1997 | 54,434,000 | |
| 1998 | 52,987,000 | -2.7% |
| 1999 | 56,258,892 | 6.2% |
| 2000 | 58,374,162 | 3.8% |
| 2001 | 56,304,925 | -3.5% |
| 2002 | 58,994,318 | 4.8% |
| 2003 | 60,663,225 | 2.8% |
| 2004 | 64,496,220 | 6.3% |
| 2005 | 66,482,439 | 3.1% |
| 2006 | 69,222,975 | 4.1% |
| 2007 | 73,266,061 | 5.8% |
| 2008 | 70,520,493 | -3.7% |
| 2009 | 61,791,868 | -12.4% |
| 2010 | 77,857,705 | 26.0% |
| 2011 | 79,989,155 | 3.1% |
| 2012 | 84,141,209 | 5.3% |
| 2013 | 87,300,115 | 3.7% |
| 2014 | 89,747,430 | 2.6% |
| 2015 | 90,086,346 | 0.4% |
| 2016 | 94,976,569 | 4.5% |
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «6 Car Companies You Might Not Realize Are 100+ Years Old». Mental Floss. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2017.